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霍恩燕

来源: 南方日报网络版     时间: 2019-06-18 16:09:44
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王女士坚持,是这块表本身存在佩戴隐患,这维修的钱不应该让她来付。霍恩燕此奖由德国的国际性文化刊物《国际文学》(LETTRE INTERNATIONAL)和阿文提斯基金会(AVENTIS FOUNDATION)共同发起,并有德国文化机构歌德学院参与。


当时除了这项研究之外,对于转基因食品效用的唯一一项研究是由孟山都资助的。自然而然,这项研究得出的结论是转基因食品完全健康,适宜消费。普兹泰深知一个完全独立的视角对任何科学评估来说都是至关重要的,这对于建立人们对这种重要新成果的信心来说也十分必要。他本人当时完全确信这个研究将确认转基因食品的安全性。在着手进行研究的时候,普兹泰对转基因食品的光明前景深信不疑。

  北京回收破损废弃共享单车19.5万辆
针对哈啰单车违规投放 交通主管部门拟进行二次处罚

  针对互联网租赁自行车(共享单车)乱停乱放、企业违规投放、破损废弃车辆回收不及时等问题,北京市开展了为期一个月的互联网租赁自行车专项治理行动。6月17日,北京市交通委通报,此次专项行动累计回收破损、废弃车辆19.5万辆。针对哈啰单车违规投放的情况,交通主管部门拟进行二次处罚。

  累计回收破损废弃共享单车19.5万辆

  据北京市交通委介绍,专项行动期间,互联网租赁自行车企业日均派出运维人员2000余名、出动运维调度车辆1660辆,累计调度互联网租赁自行车约103万辆次,回收破损、废弃车辆19.5万辆。其中以摩拜运维力量投入最多,日均投入1000人以上,哈啰出行运维力量投入较少,日均仅有100余人,便利蜂等份额较小的企业运维力量配备也十分有限。

  各区共派出巡查人员1.3万余人次,巡查点位1.8万余个,整改问题点位超过1.2万个。市级单位对已整改的点位进行了复查,绝大部分点位未发现问题反复情况。通过治理,城区主要道路上的原严重淤积区域停放秩序得到有效治理。

  地铁站周边及商圈是本次专项行动治理的重点。目前,全市地铁站点周边高峰停放车辆数为8.5万辆,较专项行动前减少4.5万辆,但骑行量和车辆周转率均有不同程度的提高,骑行量增长2.7%,周转率提升77.1%,有效改善了地铁站点周边淤积情况。此外,目前,市区两级正在组织企业开展电子围栏试点工作,摩拜、OFO、滴滴、哈啰四家企业已经完成“入栏结算”功能开发,并在东城区东华门街道、自行车专用路开展测试工作,引导车辆妥善停放。

  大数据统计成为企业考核的重要标准

  根据《北京市非机动车管理条例》相关规定,各互联网租赁自行车企业应实时、完整、准确地将数据接入市级监管平台。截至6月12日,各企业4小时内传输位置信息的互联网租赁自行车总数较专项行动前提升150%,其中摩拜4小时位置信息接入占比为81%,哈啰、OFO两家企业目前车辆位置信息接入量较低,不足20%。

  专项行动期间,为检查企业车辆备案率,各区共扫码核查4.5万余辆车,其中西城区核查车辆最多,约1.8万辆。从结果看,全市未备案率依然达16%,较专项行动前未发生明显变化。据了解,未备案率高的主要原因是哈啰出行未备案车辆过多,仅专项行动期间就核查出哈啰出行未备案车辆达5960辆,未备案率高达98%。

  根据共享自行车监管与服务平台数据统计情况,市交通委对各互联网租赁自行车企业数据接入情况(车辆位置)、车辆投放(车辆备案率)、周转率、入栏结算四个指标进行综合评分和排名。专项行动期间,根据各企业运营服务综合评价得分显示,最高分为摩拜单车,哈啰出行在排名中垫底。

  拟对哈啰出行进行二次处罚

  专项行动期间,市交通部门对互联网自行车租赁企业违法违规行为进行了严格执法,针对车辆数据接入、违规投放等问题共约谈了8家企业,责令其限期改正。同时,市交通执法总队针对哈啰、青桔违规投放单车的行为进行了各5万元顶格罚款,并分别作出限制投放区域、投放数量的处罚,两家企业均被要求限期回收车辆。哈啰出行在接受处罚后,未按要求整改并再次进行违规投放,市交通部门已联合各区对哈啰出行再次进行约谈,提出严禁违投、回收违投车辆、按要求接入数据等限期整改要求,并将相关证据移交执法部门,拟进行二次处罚。(刘珜)

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